Peugeot 5008 und E-5008 in Kleinostheim bei Aschaffenburg

Der Peugeot 5008 ist ein siebensitziges Familien-SUV, das bei Auto Centrum Stange in Kleinostheim bei Aschaffenburg in drei Antriebsvarianten verfügbar ist: HYBRID 145 als 48-Volt-Mildhybrid, PLUG-IN HYBRID 225 mit 78 km elektrischer Reichweite und der vollelektrische E-5008 mit bis zu 502 km WLTP-Reichweite.

Auto Centrum Stange ist offizieller Peugeot-Vertragspartner mit einer Bewertung von 4,7 Sternen aus 661 Rezensionen. Der aktuelle Bestand an Peugeot 5008 umfasst Neuwagen, Tageszulassungen, Jahreswagen und Gebrauchtwagen für Kunden aus Aschaffenburg, Hanau, Würzburg, Miltenberg und dem gesamten Raum Unterfranken.

Peugeot 5008 als 7-Sitzer-SUV: serienmäßig sieben Sitze

Der Peugeot 5008 ist serienmäßig ein 7-Sitzer mit zwei Zusatzsitzen in der dritten Reihe. Diese sind über die Easy-Access-Funktion der zweiten Sitzreihe leicht zugänglich. Optional ist auch eine 5-Sitzer-Konfiguration ohne Aufpreis verfügbar – beim Entfall der dritten Reihe steigt das Kofferraumvolumen auf 994 Liter.

Die Easy-Access-Funktion verbessert den Zugang zur dritten Sitzreihe deutlich: Die Sitze der zweiten Reihe können mithilfe eines Bedienelements an der Oberseite der Rückenlehnen vollständig umgeklappt und nach vorne geschoben werden. In Verbindung mit den weit öffnenden Hintertüren ermöglicht das auch erwachsenen Passagieren einen bequemen Einstieg.

Bei aufrechter dritter Sitzreihe stehen 348 Liter Kofferraumvolumen (VDA-Methode) zur Verfügung – ausreichend für die typischen Wochenendeinkäufe oder Kindergartenrucksäcke. Wer die dritte Reihe nicht benötigt, klappt sie ein und erhält 916 Liter Stauraum, vergleichbar mit klassischen Mittelklasse-Kombis.

Antriebsvarianten – HYBRID 145, PLUG-IN HYBRID 225 und E-5008

Der Peugeot 5008 ist im Modelljahr 2026 in drei Antriebsvarianten erhältlich: HYBRID 145 e-DSC6 mit 107 kW (145 PS) Systemleistung, PLUG-IN HYBRID 225 e-DSC7 mit 165 kW (225 PS) und der vollelektrische E-5008 mit 157 kW (213 PS). Eine Diesel-Variante ist nicht mehr verfügbar.

Peugeot 5008 HYBRID 145 e-DSC6 – der Volumen-Antrieb

Der HYBRID 145 e-DSC6 kombiniert einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit einem 48-Volt-Mildhybrid-System und einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der WLTP-Verbrauch liegt bei 5,6 bis 5,9 Liter Super pro 100 Kilometer (kombiniert), die CO₂-Emissionen bei 127 bis 133 g/km. Höchstgeschwindigkeit: 198 km/h, 0–100 km/h in 10,2 Sekunden. Die Mildhybrid-Technologie ermöglicht kurzes rein elektrisches Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten und reduziert den Verbrauch im Stadtverkehr spürbar.

Peugeot 5008 PLUG-IN HYBRID 225 e-DSC7 – externe Lademöglichkeit

Der PLUG-IN HYBRID 225 kombiniert einen 1,6-Liter-Vierzylinder mit einem 92 kW (125 PS) starken Elektromotor und einer 17,8-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Die elektrische WLTP-Reichweite beträgt 78 Kilometer, der gewichtete Verbrauch 14,7–14,8 kWh/100 km plus 2,7–2,9 l/100 km Benzin. Bei entladener Batterie verbraucht das Fahrzeug 6,4–6,6 l/100 km. Serienmäßig ist ein 3,7-kW-On-Board-Charger verbaut, optional 7,4 kW. An einer 22-kW-Wallbox dauert eine Vollladung mit dem 7,4-kW-Lader 2 Stunden 55 Minuten.

Peugeot E-5008 – vollelektrisch mit bis zu 502 km Reichweite

Der E-5008 in der Standard-Version mit 73-kWh-Batterie (157 kW / 213 PS) erreicht nach WLTP eine kombinierte Reichweite von 502 Kilometern, im innerstädtischen Zyklus bis zu 634 Kilometer. Geladen wird AC mit 11 kW (3-phasig) serienmäßig, DC am CCS-Schnelllader mit bis zu 160 kW. Eine DC-Schnellladung von 20 auf 80 Prozent dauert rund 30 Minuten. Eine Wärmepumpe und Batterievorkonditionierung sind serienmäßig. Für Vielfahrer steht zusätzlich der E-5008 Long Range mit 97-kWh-Batterie (669 km WLTP) zur Verfügung, für Allradinteressenten der Dual-Motor 325 AWD (239 kW, 475 km).

Hinweis zum Peugeot 5008 Diesel

Eine Diesel-Variante ist im aktuellen Peugeot 5008 nicht mehr verfügbar. Wer aus Wirtschaftlichkeitsgründen einen sparsamen Antrieb sucht, findet im HYBRID 145 mit 5,6–5,9 l/100 km WLTP eine vergleichbar günstige Alternative. Frühere Diesel-Modelle (BlueHDi 130) sind teilweise als Gebrauchtwagen verfügbar.

Ausstattungslinien Allure, Allure Business, GT und GT Exclusive

Der Peugeot 5008 ist in vier Ausstattungslinien erhältlich: ALLURE als Einstieg, ALLURE BUSINESS für Geschäftskunden, sportliches GT und das hochwertige GT EXCLUSIVE. Eine GT-Line-Ausstattung ist im aktuellen Modelljahr nicht mehr verfügbar.

ALLURE umfasst das PEUGEOT i-Cockpit mit schwebendem HD-Doppelbildschirm (2 x 10"), PEUGEOT Eco-LED-Scheinwerfer mit 3-Krallen-Tagfahrlicht, Klimaautomatik 2-Zonen, Keyless-System Plus, 19"-Leichtmetallfelgen, Sitzheizung vorn und die zwei Zusatzsitze für Reihe 3.

ALLURE BUSINESS ergänzt das 21"-HD-Curved-Panoramadisplay, vernetzte 3D-Navigation mit TomTom-Diensten, Rückfahrkamera mit 360°-Umgebungsansicht, Toterwinkelassistent, adaptiven Geschwindigkeitsregler ACC mit Stop & Go sowie induktive Ladestation.

GT setzt auf adaptive PEUGEOT LED-Pixel-Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht, Full-LED-Heckleuchten mit 3D-Effekt, LED-Ambientebeleuchtung in 8 Farben, sensorgesteuerte Heckklappe und Lenkradheizung. In Verbindung mit Plug-in-Hybrid und Elektromotor zusätzlich Klimaautomatik 3-Zonen.

GT EXCLUSIVE ist die Topvariante mit Drive-Assist-Paket Plus (teilautonomes Fahren mit Spurpositionierungs- und halbautomatischem Spurwechselassistent), Komfort-Paket mit ergonomischen AGR-zertifizierten Massagesitzen, Black-Diamond-Dach in Perla Nera Schwarz und 20"-Aero-Leichtmetallfelgen „Sofia".

Was kostet der Peugeot 5008 im Modelljahr 2026?

Der Peugeot 5008 startet als HYBRID 145 in der Ausstattung ALLURE bei 44.060 Euro. Der PLUG-IN HYBRID 225 beginnt bei 46.790 Euro, der vollelektrische E-5008 bei 51.150 Euro. Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.

Antrieb	ALLURE	ALLURE BUSINESS	GT	GT EXCLUSIVE
HYBRID 145 e-DSC6 (107 kW / 145 PS)	44.060 €	45.860 €	48.160 €	51.760 €
PLUG-IN HYBRID 225 e-DSC7 (165 kW / 225 PS)	46.790 €	48.590 €	51.290 €	55.490 €
E-5008 Elektromotor 210 (157 kW / 213 PS, 73-kWh-Batterie)	51.150 €	52.950 €	55.450 €	59.250 €
E-5008 Long Range (170 kW / 231 PS, 97-kWh-Batterie)	55.250 €	–	59.550 €	63.350 €
E-5008 Dual-Motor 325 AWD (239 kW / 325 PS, 73-kWh-Batterie)	53.650 €	55.450 €	57.950 €	61.750 €

Stand der Preisliste: 26. März 2026. Aktuelle Tageszulassungs-, Jahreswagen- und Gebrauchtwagen-Konditionen sind auf den jeweiligen Fahrzeugdetailseiten ausgewiesen. Alle Peugeot-5008-Modelle sind mit der bis zu 8-jährigen PEUGEOT-CARE-Garantie erhältlich.

Kofferraum und Maße: Platzangebot des Peugeot 5008

Der Peugeot 5008 bietet als 7-Sitzer 348 Liter Kofferraumvolumen hinter der dritten Sitzreihe. Bei umgeklappter dritter Reihe stehen 916 Liter zur Verfügung, mit komplett umgeklappten Reihen 2 und 3 maximal 2.232 Liter (VDA-Methode). In der 5-Sitzer-Konfiguration steigt das Standard-Volumen auf 994 Liter.

Mit einer Länge von 4.791 Millimetern, einer Breite von 1.895 Millimetern (ohne Spiegel) und einer Höhe von 1.694 Millimetern positioniert sich der Peugeot 5008 in der Mittelklasse-SUV-Klasse. Der Radstand beträgt 2.901 Millimeter – ein Hauptgrund für die Beinfreiheit auf allen drei Sitzreihen. Der Wendekreis liegt bei 11,2 Metern.

Das Leergewicht reicht von 1.700 Kilogramm (HYBRID 145 ohne Anhängerkupplung) bis 2.458 Kilogramm (E-5008 Dual-Motor 325 AWD). Der Kraftstofftank fasst beim HYBRID 145 und PLUG-IN HYBRID 225 jeweils 60 Liter.

Anhängelast und Zugfahrzeug-Eignung

Die gebremste Anhängelast des Peugeot 5008 beträgt je nach Antrieb zwischen 1.000 und 1.300 Kilogramm. Der HYBRID 145 zieht mit Anhängerkupplung 1.000 kg, der PLUG-IN HYBRID 225 erreicht 1.300 kg, der E-5008 in den Standard-Versionen jeweils 1.000 kg. Die Stützlast liegt bei 75 bis 80 Kilogramm.

Damit eignet sich der Peugeot 5008 für Wohnwagen der Kompaktklasse, leichte Sportgeräte-Anhänger und gängige Bootsanhänger. Eine Anhängerkupplung mit abnehmbarem Kugelkopf (vertikal, ohne Werkzeug) ist für 800 Euro als Sonderausstattung verfügbar – mit dem PLUG-IN HYBRID 225 inklusive Abschlepppaket. Beim Dual-Motor 325 AWD ist die Anhängerkupplung nicht verfügbar.

Peugeot 5008 als Jahreswagen, Tageszulassung und Gebrauchtwagen

Der Peugeot 5008 ist bei Auto Centrum Stange in Kleinostheim regelmäßig als Jahreswagen, Tageszulassung und Gebrauchtwagen verfügbar. Tageszulassungen und Jahreswagen ermöglichen typische Ersparnisse von 15 bis 25 Prozent gegenüber dem Neupreis bei verbleibender Herstellergarantie und teils PEUGEOT CARE.

Der aktuelle Bestand wird laufend aktualisiert. Probefahrten sind kostenlos und unverbindlich – Termine lassen sich direkt über die Peugeot-5008-Übersicht oder telefonisch vereinbaren.

Häufige Fragen zum Peugeot 5008

Ist der Peugeot 5008 ein 7-Sitzer?

Der Peugeot 5008 ist serienmäßig ein 7-Sitzer mit zwei Zusatzsitzen in der dritten Reihe. Eine 5-Sitzer-Konfiguration ist optional ohne Aufpreis verfügbar. Beim Entfall der dritten Sitzreihe steigt das Kofferraumvolumen auf 994 Liter (VDA-Methode), bei umgeklappten Reihen 2 und 3 auf bis zu 2.310 Liter.

Welches Auto ist vergleichbar mit dem Peugeot 5008?

Der Peugeot 5008 wird in der Klasse der 7-sitzigen Familien-SUV häufig mit dem Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento und Renault Espace verglichen. Bei den vollelektrischen Versionen sind der Kia EV9, Mercedes EQB und Volvo EX90 typische Wettbewerber im Segment der 7-sitzigen Elektro-SUV.

Ist der Peugeot 5008 ein zuverlässiges Auto?

Der aktuelle Peugeot 5008 (dritte Generation seit 2024) basiert auf der STLA-Medium-Plattform des Stellantis-Konzerns und nutzt etablierte Antriebskomponenten. Belastbare Pannenstatistiken zur neuen Generation liegen aufgrund der jungen Marktphase noch nicht vor. Peugeot bietet bis zu 8 Jahre PEUGEOT-CARE-Garantie bei regelmäßiger Wartung beim autorisierten Servicepartner.

Was ist das häufigste Problem beim Peugeot 5008?

Beim aktuellen Peugeot 5008 der dritten Generation liegen aufgrund der jungen Marktphase noch keine belastbaren Pannenstatistiken vor. Bei der Vorgängergeneration (2017–2023) traten vereinzelt Software-Updates für das i-Cockpit und die Touchscreen-Bedienung auf. Eine ADAC-Pannenstatistik für die neue Generation steht zum Stand 2026 aus.

Wie hoch ist die Anhängelast des Peugeot 5008?

Die gebremste Anhängelast des Peugeot 5008 beträgt 1.000 Kilogramm (HYBRID 145 mit Anhängerkupplung), 1.300 Kilogramm (PLUG-IN HYBRID 225) und 1.000 Kilogramm (E-5008 Standard und Long Range). Die Stützlast liegt bei 75 bis 80 Kilogramm. Beim Dual-Motor 325 AWD ist keine Anhängerkupplung verfügbar.

Wie groß ist der Kofferraum des Peugeot 5008?

Der Peugeot 5008 bietet als 7-Sitzer 348 Liter Kofferraumvolumen hinter der dritten Sitzreihe, 916 Liter bei umgeklappter dritter Reihe und maximal 2.232 Liter bei umgeklappten Reihen 2 und 3 (VDA-Methode). In der 5-Sitzer-Konfiguration steigt das Standard-Volumen auf 994 Liter, das Maximalvolumen auf 2.310 Liter.

Was kostet der Peugeot 5008?

Der Peugeot 5008 startet als HYBRID 145 in der Ausstattung ALLURE bei 44.060 Euro, der PLUG-IN HYBRID 225 bei 46.790 Euro, der vollelektrische E-5008 bei 51.150 Euro. Die GT-Exclusive-Topversion kostet zwischen 51.760 Euro (HYBRID 145) und 63.350 Euro (E-5008 Long Range). Stand: 26. März 2026.

Gibt es den Peugeot 5008 noch als Diesel?

Der Peugeot 5008 ist im aktuellen Modelljahr 2026 nicht mehr als Diesel verfügbar. Als sparsame Alternative bietet der HYBRID 145 mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie einen WLTP-Verbrauch von 5,6 bis 5,9 Litern pro 100 Kilometer. Frühere Diesel-Modelle (BlueHDi 130) sind teilweise als Gebrauchtwagen im Bestand verfügbar.

Wo kann ich einen Peugeot 5008 in Aschaffenburg Probe fahren?

Eine Probefahrt mit dem Peugeot 5008 ist bei Auto Centrum Stange in Kleinostheim möglich, rund 8 Kilometer nordwestlich von Aschaffenburg an der B8. Das Autohaus liegt verkehrsgünstig zwischen Aschaffenburg, Hanau und Frankfurt und ist für Kunden aus Unterfranken, dem Main-Kinzig-Kreis und dem Rhein-Main-Gebiet schnell erreichbar.

Aktuellen Peugeot-5008-Bestand ansehen →

Technische Daten und Preise laut offizieller Peugeot-Preisliste 5008, Stand 26. März 2026. Änderungen vorbehalten. Verbrauchs- und Emissionswerte ermittelt nach WLTP-Verfahren.