Ford Capri 2024: Sportliches Design und Fahrspaß im neuen Gewand

Zum Start setzt das Fahrzeug ausschließlich auf die leistungsstarke Long-Range-Batterie mit mindestens 77 kWh Kapazität. Diese lässt sich entweder mit einem Heckantrieb oder einem Allradantrieb kombinieren.

Entscheidet man sich für die Heckantrieb-Variante, stehen dem Fahrer 210 kW bzw. 286 PS zur Verfügung. Beeindruckend ist dabei die maximale Reichweite von 627 Kilometern, was das Fahrzeug gerade für Langstreckenfahrer interessant macht. Setzt man jedoch auf die Version mit Allradantrieb und zwei Motoren, steigt die Leistung auf 250 kW, also 340 PS. Allerdings reduziert sich die Reichweite geringfügig auf 592 Kilometer, trotz eines um zwei Kilowattstunden größeren Akkus. Diese Differenz lässt sich durch den höheren Energieverbrauch des zweiten Motors erklären, der für die zusätzliche Leistung sorgt.

Das Laden des Crossover-Coupés ist flexibel gestaltet. Beide Antriebsvarianten können an einer Wallbox oder einer herkömmlichen Ladesäule mit bis zu 11 kW Strom ziehen. Interessanter wird es jedoch am Schnelllader: Während das Heckantrieb-Modell hier mit maximal 135 kW lädt, bietet die Allradversion eine schnellere Ladeleistung von bis zu 185 kW. Das bedeutet kürzere Ladezeiten für die Allradvariante, was auf längeren Strecken einen echten Vorteil darstellen kann.

Zukünftige Varianten des Crossover-Coupés sind ebenfalls zu erwarten, darunter ein Einstiegsmodell mit einer kleineren Batterie. Dies könnte das Modell auch für preisbewusstere Käufer noch attraktiver machen und das Angebot abrunden.